雷诺寻求政府担保贷款 因为流行热每月6亿欧元

据报道，雷诺将很快从法国政府获得数十亿欧元的信贷额度。雷诺目前每月消耗6亿欧元现金，全球销量下降，工厂因新型冠状病毒流行而关闭。

雷诺希望尽快实施贷款协议。该协议将涉及政府通过银行担保的贷款，预计将在未来几周内筹集约40亿至50亿欧元。法国政府是雷诺的最大股东，拥有该公司约15%的股份和两个董事会席位。

克洛蒂尔德，雷诺的临时首席执行官？德尔博斯说，“我们不知道这场流行病危机会持续多久，也没有人知道，所以有可能在法国政府的支持下获得信贷安排.我们需要确保[公司的现金流安全]。”

德尔博斯预计在5月下旬完成资本贷款。

法国政府已经采取了大规模的经济救助措施，将向约13万家企业提供总额为3000亿欧元的国家担保贷款。法国航空-荷兰皇家航空公司等其他大型集团也在谈判获得数十亿欧元的贷款。法国零售商Fnac Darty上周证实，它已获得5亿欧元的贷款协议。迄今为止，法国政府已向268，518家企业发放了383亿欧元贷款。

雷诺今年第一季度花费了超过50亿欧元的现金。截至3月底，该公司持有103亿欧元的流动性储备，低于2019年底的158亿欧元。

德尔博斯将雷诺的流动性下降归因于营运资本的季节性预期增长，但表示该集团每月消耗6亿欧元，不包括营运资本。

她补充道：“我们有足够的流动性来弥补这一现象。”她表示，与法国政府谈判的担保贷款和其他信贷额度是“黑色场景”的“安全网”。

由于雷诺在欧洲的所有生产工人都参加了部分失业计划并申请政府补贴，85%的非工厂工人处于半封闭状态，包括巴黎的16000名工人。因此，集团的人工成本得到了控制。雷诺还将其营销预算削减了一半。

德尔博斯表示，雷诺在全球的销售仍然困难重重，比如在俄罗斯和土耳其等市场，而第一季度的收入较去年同期下降了19.2%，至102亿欧元。雷诺全球销量下降25.9%，欧洲销量下降36%。

该集团已经取消了股息，并撤回了2020年的财务业绩指引，称其仍“无法评估”疫情对今年收入的影响。

相比之下，其他汽车制造商也受到疫情的重创。雷诺的法国竞争对手PSA表示，预计今年在欧洲、中国、拉丁美洲和俄罗斯的销量将分别下降25%、10%、25%和20%。该公司第一季度销售额下降了16%。

德国戴姆勒周四表示，预计今年前三个月的税前利润将下降近80%，至6.17亿欧元，远低于去年同期的28亿欧元。该公司警告称，它无法评估新型冠状病毒流行病的全部影响。本月，除了现有的110亿欧元信贷安排之外，戴姆勒还与四家大银行达成了120亿欧元的信贷安排。

另一方面，雷诺正计划重新开放其在欧洲的一些工厂，以较低的速度生产，同时确保其员工的安全。

雷诺表示，它计划本周以正常产能的25%左右的速度重新开放法国装配厂，并将尽快将其提高至50%。与此同时，随着需求的改善，这一比例将进一步增加。目标是让生产电动汽车和混合动力汽车的工厂重新投入生产。

雷诺宣布将在5月下旬宣布一项成本削减战略，计划在未来三年内削减至少20亿欧元(约22亿美元)的结构成本，并加强与日产和三菱的全球联盟。

今年2月初，三家公司达成了新的框架联盟协议。他们计划进一步加强联盟的商业模式和组织结构，利用各自优势为成员公司创造更多价值，形成战略互补，提高成员公司的竞争力和盈利能力。

据悉，雷诺、日产和三菱将扩大联盟，共同开发电动汽车和自动驾驶技术，以分担成本。这将包括开发小型汽车、小型汽车和运动型多功能车，预计它们将在2023财年上市。该联盟还计划整合生产、共享物流和仓库。

德尔博斯表示，接受法国政府支持的贷款不会改变联盟正在进行的战略规划。