豪华车市场率先升温

在疫情下，国内汽车市场开始出现回暖迹象。近年来，增长明显的豪华车行业再次成为主力军。中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)最近发布的数据显示，今年3月国内汽车销量同比增长3.6倍。中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示：“在消费者方面，由于疫情尚未完全结束，部分市场需求仍受到抑制，但3月份企业销售明显好于2月份。”与此同时，为了恢复之前暂停的销量，奢侈品牌经销商打破了以往增加进入商店的顾客数量并降低折扣的做法，只对离开商店的顾客数量提供大折扣。

根据中国汽车工业协会的数据，今年第一季度国内汽车产量和销量分别为334.7万辆和367.2万辆，分别比去年同期下降45.2%和42.4%。其中，今年3月汽车产销量突破140万辆，分别达到142.2万辆和143万辆，分别增长4倍和3.6倍。

作为国内汽车市场的基础，乘用车的兴衰一直是风向标。今年3月，国内乘用车产量和销量分别约为104.9万辆和104.3万辆，同比分别增长4.4倍和3.7倍，同比分别下降49.9%和48.4%。与此同时，今年3月新能源汽车销量明显回升，产量和销量(不含特斯拉)分别约为5万辆和5.3万辆，同比分别增长3.8倍和3倍，同比分别下降56.9%和53.3%。今年前三个月，中国新能源汽车的产量和销量分别约为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。

陈世华今天在《北京商报》对记者表示，随着中国新一轮皇冠肺炎疫情的有效控制，企业的生产经营逐步恢复，3月份的总产量和销售额均高于预期。根据中国汽车工业协会对23家企业集团复工生产的最新调查，汽车生产基地已全面复工，员工复工率达到86%，复工率达到去年平均水平的75%。

"然而，由于疫情尚未完全结束，一些市场需求仍受到抑制."陈世华说，但3月份的生产和销售明显好于2月份。其次，随着国家相关政策的逐步实施和地方政府相继出台促进汽车消费的政策，汽车市场将加速复苏。中国汽车工业协会预计国内汽车市场将在第二季度显著复苏。

值得一提的是，在国内乘用车市场销量逐月翻番、同比下降40.4%的背景下，豪华车市场销量同比仅下降20%，表现优于市场，豪华车市场率先回暖。数据显示，在奢侈品牌中，BBA(奔驰、宝马、奥迪)正在加速复苏。今年第一季度，梅赛德斯售出13.9万辆，宝马售出11.6万辆，一汽大众奥迪售出11.3万辆。与此同时，在第二梯队的奢侈品牌中，雷克萨斯今年第一季度售出了28000辆，整体销量逐渐恢复正常。

事实上，豪华车品牌之间日益激烈的销售竞争引发的价格战已经成为豪华车市场首次升温的原因之一。《北京商报》记者今天采访发现，目前，北京奔驰GLC L所有车型都有3万元的折扣，所有车型都有6万元的折扣。宝马华晨X3也将其全系列折扣提高到约5万元。梅赛德斯4S的一名销售人员表示，许多之前没有享受过优惠待遇的车型都参与了降价促销。“疫情过后，汽车市场可能会迎来一波小的购车高峰，当折扣可能会回来，所以现在很多消费者选择买车，经销商也将趁机增加

“中国汽车市场的消费升级趋势非常明显，豪华车的市场份额将进一步扩大。”严京辉表示，受疫情影响，豪华车加大了优惠促销力度，对消费者非常有吸引力。