博世中国继续加大研发力度陈玉东:诚信为本不易断货

中国已连续第五年成为博世集团最大的海外市场，占集团总销售额比例为18%，博世中国目前拥有29个技术中心和约7830名研发人员，2020年将继续扩招，主要针对无锡地区的软件工程师相关岗位。博世集团在研发创新领域加大了在华投资力度，正加速推动人工智能、物联网、5G等创新解决方案在中国的应用。

陈玉东表示：博世中国目前已全面复工复产，零部件货源充足，没有任何一家汽车厂商因博世中国断货原因停产。不过，在全球疫情完全结束之前，经济形势仍存在较大不确定性，博世中国将进一步平衡销售与账款的关系，对于资金紧张的客户，将以相互信任为基础，不轻易停止供应。

昨天(5月14日)，博世(中国)投资有限公司(以下简称“博世中国”)举行了2020年在线新闻发布会。博世集团董事会成员兼亚太业务负责人特里赖(Terry Lai)表示，全球新型冠状病毒疫情的蔓延对世界经济产生了巨大影响，但博世集团仍对中国市场的发展潜力充满信心。

博世集团董事会成员兼亚太业务负责人特里在此。

博世中国总裁陈玉东在新闻发布会上表示，尽管中国经济增速放缓，但博世集团仍连续第五年成为中国最大的海外市场，占集团总销售额的18%。博世集团始终坚持其在中国的长期发展战略，并深入培育当地市场。在过去的十年里，博世集团在中国投资了大约485亿元人民币。

博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东

2019年，博世集团在中国的销售额约为1093亿元，同比下降5.9%，其中汽车和智能交通技术的销售额约为808亿元，同比下降4.4%，超过了国内汽车市场平均7.5%的降幅。博世集团去年的总销售额为777亿欧元，同比下降0.9%，税前利润为30亿欧元，其中汽车和智能交通技术领域的销售额为470亿欧元，超过了全球汽车产量5.5%的降幅。

作为中国汽车行业的重要零部件供应商，博世中国现已全面恢复生产。陈玉东表示，博世中国目前零部件供应充足，没有汽车OEM制造商因博世中国产品短缺而停产。在可预见的未来，这种风险也可以消除。然而，在全球疫情完全结束之前，经济形势仍不明朗。博世中国将进一步平衡销售和客户之间的关系。对于资金紧张的客户，它不会在相互信任的基础上轻易停止供应。

面对经济低迷的挑战，博世集团增加了在中国的研发创新投资。例如，它建立了清华大学-博世机器学习联合研究中心、博世中国燃料电池中心和创新软件中心，以加快在中国应用人工智能、物联网和5G等创新解决方案。陈玉东表示，博世中国的员工数量和销售数字去年有所下降，但研发成本却逐年上升。目前，博世中国拥有29个技术中心和大约7，830名研发人员。基于此，博世中国将在2020年前完成数百名员工的扩招，主要针对无锡的软件工程师。此外，即使2020年充满挑战，博世中国到年底碳中和的目标并没有改变。届时，博世集团将在全球所有400个业务点实现碳中和，并为改善全球气候做出更多贡献。

在智能驾驶领域，博世集团也提前进行了布局。它已经在硅谷完成了L4级自动驾驶实验，但还没有将这项技术引入中国。博世集团将继续研发L4级以上的产品，并将尽快将L3级以下的产品推向市场。陈玉东称之为“两条腿”战略。

展望未来，陈玉东直言不讳地表示，根据目前的情况很难预测，这取决于7月份全球疫情的发展。如果欧洲、美国等国家的企业在7月份完全恢复工作，在供应链趋于稳定的前提下，此时的数据就能反映经济运行的真实情况。不过，博世中国将积极制定应对各种不确定因素的计划。(经济日报记者陈梦愉)

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