桂林市政企合作创建共享自行车长效管理模式

原标题：桂林市政府与企业合作创建共享自行车长期管理模式

6月10日11点25分，桂林共享自行车管理集团数字城管中心发来信息：“在临桂区新龙路与湖山路交叉口，共享自行车不按标线停放。”

15分钟后，群里弹出回复信息：“新龙路共享自行车已处理完毕。”

由桂林市城市管理委员会牵头的多家企业成立的自行车共享微信群，每天都有类似的新闻和功能划分。据统计，自2018年工作组成立以来，莫贝克、哈啰、美国等企业相继加入工作组。也正是在此基础上，政府与企业的结合逐渐实现，城市共享了高效的自行车网格化管理。但今年5月18日以来，各企业员工首次正式落户城管数字中心，从源头上收集随机停车、占道等信息，并在微信工作组内进行处置，进一步提高了城市共用自行车的管理效率。你好，桂林自行车城经理侯涛说：目前，我们每天处理大约200起随机停车及其他相关案件，是进入数字城管中心前处理量的4倍。

目前，在桂林，自行车和轻便摩托车的共享已经遍布街道。随着用户的增加，对企业的运营和维护能力提出了挑战，也对城市管理部门的工作提出了新的要求。“企业会考虑成本和收益之间的平衡，但城市管理不能。我们必须为公民创造最好的生活环境。”桂林市城市管理委员会相关负责人介绍。

据介绍，今年以来，在城管部门的监督指导下，中山南路、上海路、漓江路、都才万达、高科技万达、万象山城等城市核心街道和商场共配置了48个非机动车停车位，为规范停车创造了有利条件。通过政企结合，形成了联动管理机制。自5月以来，伯利酒店、滨江路、大瀑布、中医医院等突出地段的混乱局面得到了有效缓解。

与此同时，hello travel最近完成了2000辆旧车的搬迁，并更换了2000辆新车。3000辆新旧车辆的更换将于本月底完成，以提升城市街道的形象。hello travel相关负责人表示，为有效解决用户停车和错放问题，自行车共享企业在城管部门的建议下，目前正在试行定点归还技术。这一升级改变了到处共享自行车的痛苦点，用技术手段引导市民以标准的方式放置自行车，也降低了城市管理部门的管理难度。

“下一步，我们将制定更加科学有效的共享自行车考核管理办法，从考核管理制度上强化城市共享自行车停车管理秩序，同时通过共享自行车企业引进科技停车方法，降低人员管理成本，提高智能化管理的有效性。”桂林市城市管理委员会相关负责人介绍。

目前，桂林的文学创作正处于关键阶段。桂林市城市管理委员会还呼吁市民规范非机动车骑行后停在人行道上的停车位置，不影响行人通行，不占用机动车、非机动车和盲道，以规范排队停车，共享文明出行。